Adres: Szkola Żeglarstwa JKM Gryf al. Jana Pawła II 11A, 81-345 Gdynia

+48 600 019 784

biuro@szkolagryf.pl

18 lut 2025

Historia i klimat motorowodniactwa

Motorowodniactwo to nie tylko sposób na szybkie przemieszczanie się po wodzie, ale także styl życia, pasja i sposób na niezapomniane przygody.

Posiadanie patentu sternika motorowodnego otwiera przed jego posiadaczem świat pełen wrażeń – od spokojnych rejsów po przybrzeżnych wodach, po ekscytujące wyprawy w otwarte morze. Jak wygląda historia motorowodniactwa i co sprawia, że tak wielu ludzi fascynuje się pływaniem łodzią motorową?

Początki motorowodniactwa – od parowców do szybkich motorówek

Historia napędzanych mechanicznie jednostek pływających sięga XIX wieku, kiedy to pierwsze parowce zaczęły wypierać żaglowce. Jednak prawdziwy rozwój motorowodniactwa nastąpił na przełomie XIX i XX wieku, kiedy wynaleziono i udoskonalono silniki spalinowe. Pierwsze motorówki były wykorzystywane głównie przez bogaczy jako luksusowy środek transportu i rekreacji. Z czasem rozwój technologii sprawił, że stały się one bardziej dostępne, a dziś łodzie motorowe można spotkać zarówno w marinach pełnych jachtów, jak i na wodach użytkowanych przez wędkarzy i miłośników sportów wodnych.

Motorowodniactwo na Bałtyku i Zatoce Gdańskiej

Bałtyk i Zatoka Gdańska to idealne akweny do uprawiania motorowodniactwa. Rozwinięta infrastruktura marin, liczne atrakcje na wodzie i unikalny klimat sprawiają, że rejsy motorowe stają się niezwykle popularne. Gdynia, Sopot, Gdańsk czy Hel to porty, z których sternicy motorowodni wyruszają w trasy – zarówno te krótkie, jak i wielodniowe. Na trasie można podziwiać klif w Gdyni Orłowie, piaszczyste plaże Półwyspu Helskiego czy malownicze zachody słońca na otwartym morzu.

Klimat i emocje – dlaczego warto zostać sternikiem motorowodnym?

Zdobycie patentu sternika motorowodnego to nie tylko formalność – to przepustka do świata pełnego emocji, adrenaliny i wolności. Pływanie motorówką po otwartym morzu to doświadczenie, które łączy w sobie ekscytację i respekt wobec żywiołu. Każdy rejs to nowe wyzwania – od nawigacji, przez zmieniające się warunki pogodowe, po techniczne aspekty sterowania jednostką.

Jednak motorowodniactwo to nie tylko dynamiczna jazda i cięcie fali przy pełnej prędkości. To również możliwość spokojnych rejsów o wschodzie słońca, eksplorowanie zatoczek, kotwiczenie w ukrytych miejscach czy rodzinne wycieczki po wodach przybrzeżnych. Dla wielu to sposób na oderwanie się od codziennego życia i zanurzenie się w świecie, gdzie rządzi wiatr, woda i silnik.

Ciekawostki o motorowodniactwie
Najstarsze motorówki – pierwsze łodzie motorowe zaczęły pojawiać się już w latach 80. XIX wieku, a ich konstrukcja przypominała niewielkie parowce.
Najszybsza motorówka świata – rekord prędkości na wodzie wynosi ponad 511 km/h i został ustanowiony przez Kenna Warby’ego w 1978 roku.
Motorówki w Polsce – w czasach PRL motorowodniactwo było uznawane za sport elitarny, ale dziś jest dostępne dla każdego, kto zdobędzie odpowiednie uprawnienia.
Etykieta motorowodna – doświadczeni sternicy wiedzą, że na wodzie obowiązują nie tylko przepisy, ale także niepisane zasady uprzejmości, takie jak odpowiednie fale na mijanych jednostkach czy pomoc innym żeglarzom w razie potrzeby.

Motorowodniactwo to pasja, która łączy w sobie elementy sportu, rekreacji i przygody. Posiadanie patentu sternika motorowodnego otwiera drzwi do świata wodnej wolności, umożliwiając eksplorację zarówno spokojnych zatok, jak i otwartego morza. Jeśli marzysz o tym, by stanąć za sterem własnej jednostki i poczuć wiatr we włosach, warto rozpocząć swoją przygodę w JKM Gryf – miejscu, gdzie nauka staje się początkiem prawdziwej pasji.

KURS na SERNIKA MOTOROWODNEGO -> TUTAJ

24 wrz 2023

Pływanie na skuterze wodnym wymaga pozwolenia?

Do prowadzenia niektórych jednostek pływających potrzebne są specjalne uprawnienia. Do tej grupy należy również skuter wodny.

Skuterami wodnymi nazywamy małe statki o napędzie mechanicznym, jedno, dwu oraz 3-osobowe. Zgodnie z obowiązującym w naszym kraju prawem obowiązek posiadania patentu sternika motorowodnego dotyczy prowadzenia maszyn o mocy silnika powyżej 10 kW (ok. 13KM). Skuter wodny, choć jest mniej wymagający niż żaglówka, wymaga od użytkownika konkretnej wiedzy i umiejętności. Do ich uzyskania, konieczne jest ukończenie kursu sternika motorowodnego a następnie zdanie egzaminu. Patent uprawnia do prowadzenia łodzi motorowej bez ograniczeń po wodach śródlądowych, a łodzi z kadłubem do 12 m, w strefie dziennej – po wodach morskich do 3,5 km od brzegu. Minimalny wiek, w którym można się zacząć starać o patent, to 14 lat. Równocześnie do 16 roku życia nie wolno pływać skuterami o mocy silnika wyższej niż 60kW.

Gdzie można pływać skuterem wodnym?

W Polsce dostępnych jest wiele miejsc, w których możesz wybrać się na wodną przejażdżkę skuterem. Większość z nich występuje na północy Polski ale są wyznaczone miejsca też na południu kraju, na przykład Wisła w okolicach Krakowa. Królują oczywiście Mazury, jednak warto wejść na strony poszczególnych Regionów Zarządu Gospodarki Wodnej i przekonać się, które miejsca umożliwiają wodne szaleństwa. Chodzi tu przede wszystkim o strefę ciszy, zakaz ruchu statków o napędzie mechanicznym oraz zakaz wytwarzania fal.

Strefa ciszy to obszary, na których natężenie hałasu nie może przekraczać 45 dB. Nie wolno korzystać więc nie tylko ze skuterów, ale też quadów, motocykli czy głośnych samochodów. Dla porównania jeden skuter wodny emituje od 100 do aż 120 dB. Strefa ciszy obejmuje konkretne akweny wodne, a czasami również dodatkowe 500 m pasa dookoła linii brzegowej. Na przykład na stronie Mazury.info znajduje się spis takich jezior, gdzie za złamanie zasad można otrzymać mandat w wysokości 500 zł.

Zakazy ruchu statków i wytwarzania fal występują najczęściej w kanałach, portach i rzekach, czyli miejscach, gdzie stoją zacumowane żaglówki lub pływają ludzie. Jeśli widzisz więc znak kolejno A-12 lub A-9, to o wodnych, skuterowych szaleństwach możesz niestety zapomnieć.

Skuter wodny to nie zabawka.

Osiąga bardzo duże prędkości w szybkim tempie. Choć jeżdżenie nim to świetna zabawa, to należy pamiętać, że upadek do wody z pędzącego skutera przypomina zderzenie z betonem i może być niebezpieczne. Dlatego konieczne jest stosowanie się do zasad bezpieczeństwa:

1. Nie wolno sterować skuterem bez posiadania patentu.
2. Kamizelka ochronna oraz pianka to wyposażenie bez którego nie powinno się wsiadać na skuter.
3. Przed wypłynięciem należy sprawdzić przepustnicę oraz system chłodzący.
4. Do elementu ubrania lub nadgarstka należy przymocować tzw. zrywkę, która w razie upadku ze skutera wyłączy silnik.
5. Podczas jazdy należy obserwować otoczenie, aby bezpiecznie ominąć pozostałe pojazdy wodne oraz kąpiące się osoby.
6. Skutery wodne nie posiadają hamulca, dlatego trzeba na bieżąco kontrolować prędkość jazdy.
7. W przypadku jazdy na skuterze jako pasażer należy słuchać się poleceń osoby kierującej.

Translate »